嚴禁在電主軸內(nèi)無冷卻水通過的情況下開啟電主軸！只有在畸形冷卻的前提下電主軸才干處于良好的工作狀況磨削主軸。假如水管有逝世彎造成水流不暢或有污垢堵塞管道電主軸，就會造成電主軸無奈畸形工作，并會影響加工后果。

此外，還提示大家做好廢屑、灰塵的清理工作，利用吸塵器清潔好電主軸，避免進入內(nèi)部增加磨損，造成電機短路，讓電主軸施展出真正的工作后果。

1.電主軸運作進發(fā)覺響聲或震動出現(xiàn)異常時，應(yīng)先關(guān)機查驗軸承，必須時需拆換新軸承機床主軸，當運作中產(chǎn)生出現(xiàn)異常味道或突然轉(zhuǎn)停，應(yīng)先斷開開關(guān)電源，用搖表測量定子對地電阻器及三相電阻器，絕緣電阻表失為定子燒毀，應(yīng)向維修中心生產(chǎn)廠家再次拆換定子。

2.電主軸停止使用時間較長時，運用空氣壓縮將冷卻管路中的殘留冷卻液吹整潔，并對電主軸開展防銹解決。電主軸儲放或停止使用6月后，須再次拆換新植物油脂側(cè)后方能應(yīng)用，不然將危害電主軸使用壽命永磁同步電主軸。

電主軸維修的基本內(nèi)容：

1.根據(jù)電主軸的損壞情況，測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動、間隙、軸向竄動量。使用工具對電主軸進行絕緣及各傳感器狀態(tài)監(jiān)測。

2.拆卸電主軸，清洗并測量轉(zhuǎn)子擺差和磨損情況。

3.選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內(nèi)孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。過緊會引起軸承外環(huán)變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。

我國電主軸的設(shè)計制造技術(shù)剛剛起步，尚未形成批量生產(chǎn)規(guī)模，電主軸的各項性能指標和國外尚有較大的差距。為了加快我國高速加工技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，加速數(shù)控機床產(chǎn)品的更新?lián)Q代，建議進一步組織力量進行技術(shù)攻關(guān)，早日實現(xiàn)電主軸的化批量生產(chǎn)。電主軸的工作不僅轉(zhuǎn)速高，而且要求有很高的角減速度和角加速度、在位置快速準停，這就對其結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造和控制提出了非常嚴格的要求并帶來了一系列技術(shù)難題，如電主軸的散熱、潤滑及精密控制等。

在主軸組件動平衡方面，應(yīng)注意以下2點：①裝配主軸拉刀桿和相關(guān)旋轉(zhuǎn)零件，蝶形彈簧各面涂耐高壓含MoS2油脂，以提高蝶形彈簧接觸面間的耐磨性；②主軸組件動平衡調(diào)整：主軸部件以前端支撐套和后端軸承外環(huán)為支撐，皮帶傳動可對主軸部件進行動平衡調(diào)整，并在電機轉(zhuǎn)子兩端平衡盤上配重，從而保證主軸旋轉(zhuǎn)部件不平衡量為0.5g。

動靜壓主軸是一種常見的車窗主軸，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，為了節(jié)省人力，方便生產(chǎn)，在車窗上應(yīng)用的一些技術(shù)也逐漸提升，而動靜壓主軸便是順應(yīng)這一時代發(fā)展的趨勢，應(yīng)運而生的產(chǎn)物，在車床工作中有著較好的應(yīng)用價值。但是若想確保動靜壓主軸的正常運行，在使用中還應(yīng)做好一下工作。

1、正常使用一年后應(yīng)更換主軸油和粗精濾芯。

2、正常使用泵站要補充油時要3層綢子布過濾加入。

3、主軸皮帶輪、砂輪裝卸時要在泵站工作的狀態(tài)下進行。即主軸在靜壓油浮起的狀態(tài)下進行。這樣不損傷主軸和動靜承。